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梭式礦車的轉向行走機構的特點

發布時間:2018年09月10日信息來源:泰安浩龍礦山機械有限公司點擊:

  今天浩龍礦山機械的小編為大家介紹一下梭式礦車的轉向行走機構的特點有哪些?

梭式礦車的轉向行走機構的特點

  梭式礦車的轉向行走機構是梭車的支承行走裝置,每臺梭車有二組轉向行走機構,分別裝于前后車體的下面,轉向架、采用鋼板彈簧減震。具有減震性好,經久耐用的特點。
  小型梭式礦車的轉向架是由輪組,轉向架體、上下心盤、滑板、牽引托架等零部件組成。轉向架與橫梁之間通過上下心盤,中間裝有銅質滑板連接,二者可作相對轉動,以適應輪對通過彎道的需要,但左右相對轉動不能大于400。
  轉向架的各種參數也直接決定了車輛的穩定性,我公司生產的轉向架可根據梭式礦車的型號規格生產制造,更加合理配置,一般情況下,轉向架兩端的上滑板與橫梁上相應的下滑板保持2~5mm的間隙。當車箱內渣石裝偏,或過彎道時,車箱重心偏離,此時上下滑板接觸,起到一個輔助支承作用,使梭車運行平穩。
 大型梭式礦車的轉向行走機構是由輪組,上下托架、上下滑板、軸箱、板彈簧組、組合襯套、回轉心軸、平面止推軸承及鋼套組成。在回轉心軸上裝有一只8320止推軸承和二只徑向滑動軸承,保證了整臺梭車轉向的靈活。

梭式礦車的轉向行走機構的特點

   在車輪軸兩端的軸箱中各裝有二只7316圓錐滾子軸承為了使工作可行,在安裝時所有這些軸承必須要有適當的間隙并有足夠的潤滑,軸承之間的軸向間隙應該調整到0.1~0.2mm之間。
  大小型梭式礦車轉向架的前后輪對都是通過拐臂鉸接在轉向架體上。當道軌同側的鋼軌鋪設不平時,輪對可繞支點轉動,使前后輪對都能與鋼軌接觸,當道軌兩側的鋼軌高低不平時,拐臂內一端裝有滾動軸承,另一端裝有橡膠套、兩車輪裝在同一轉軸上,可作上下擺動。使同一輪對的兩車輪都能與鋼軌接觸,由于有上述特點,使梭車在高低不平但不超過50‰的道軌上,運行平穩、不易脫軌、安全可靠 。


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