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針對礦車側翻坡度的大小確定

發布時間:2018年06月19日信息來源:泰安浩龍礦山機械有限公司點擊:

  礦用曲軌側卸式礦車是現在礦井行業中常用的礦車之一,這種礦車的卸車形式采取的是側翻式。而這樣的礦車對關鍵的問題就在于側翻的坡度,如果側發的坡度過大就會造成發車的危險,這樣不論是對工作人員還是對礦井而言都是一個不小的賭局;而側翻的坡度較小就不能達到所需要的目的,相對的也會對工作造成不小的影響。本文最主要的目的就是要針對礦車側翻坡度的大小泰安浩龍礦山機械公司的小編來對大家進行一下普及。

針對礦車側翻坡度的大小確定

  斜坡道曲軌側卸式礦車坡度的確定,斜坡道的坡度應與采用的側翻式礦車的車輛類型、運輸量、運距、斜坡道的工程量和掘進費用、無軌運輸的經營費、斜坡道的用途和服務年限等因素綜合考慮確定。若斜坡道作為維修運輸和下放扒渣機、掘進臺車等設備,其使用年限較長,則最大坡度不得超過28%,若同時又是斜坡道側卸式礦車運礦石運輸的通道,則其最大坡度不得超過25%。

  目前礦山實際用的是15度左右,極少數礦山達25度。就無軌設備的爬坡能力而言,一般最大爬坡能力可達32度。但隨著坡度的加大,其爬坡速度將減慢,機器損耗加劇,曲軌側卸式礦車的軌輪磨損嚴重。有軌斜坡道的路基路面處理,地下有軌設備在運行時的機械磨損、軌輪腐蝕、割裂、機械故障和運輸效率與軌道狀況有很大關系。

針對礦車側翻坡度的大小確定

  斜坡道設計斷面的大小直接影響斜坡道的開鑿量和工程造價,也涉及到運行的斜坡道自卸式礦車和行人的安全,同時還應滿足管線架設、通風、排水等要求。

  在設計中,通常根據斜坡道的作用、路面情況、曲軌側卸式礦車提升量等因素確定其最大外形尺寸和內外曲率半徑。行車道寬度與車輛?寬度、車輛速度有關,實際自卸式礦車行車道寬度應在此基礎上加上人員通行寬度800~1200mm。斜坡道自卸式礦車的彎道半徑,斜坡道彎道半徑設計需根據自卸式礦車的技術規格、運行頻率、行車速度及路面的結構質量確定。


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