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底卸式礦車在斜巷上山施工中的應用

發布時間:2018年08月03日信息來源:泰安浩龍礦山機械有限公司點擊:

  井下斜巷上山開拓施工一直都面臨著矸石運輸慢、作業危險性大的難題,以往采用調度絞車反滑輪的方式進行軌道運輸,效率低,安全性差.隨著技術的進步,開始采取在耙矸機后跟隨帶式輸送機的施工方式,該種施工方式雖然較以前有所進步,但是依然面臨著頻繁延伸輸送機機尾等難題,提升施工效率極為有限. 永煤集團順和煤礦在施工21采區帶式輸送機上山時,采用了調度絞車反滑輪牽引礦車的方式來運送工作面矸石,但當施工至400 m左右時,矸石運輸的速度制約了工作面的作業循環,為此,機軌合一運輸方式被提出,即在巷道內同時鋪設軌道及帶式輸送機,軌道用于運料,輸送機用于排矸,以提高工作效率.為實現矸石由礦車向帶式輸送機轉載,對轉載機構進行了改進設計.

底卸式礦車在斜巷上山施工中的應用

  井下斜巷上山開拓施工一直都面臨著矸石運輸慢、作業危險性大的難題,以往采用調度絞車反滑輪的方式進行軌道運輸,效率低,安全性差。隨著技術的進步,開始采取在耙矸機后跟隨帶式輸送機的施工方式,該種施工方式雖然較以前有所進步,但是依然面臨著頻繁延伸輸送機機尾等難題,提升施工效率極為有限。通過一系列不斷的實踐之后,人們提出了在整個過程中運用底卸式礦車和卸載站。下面浩龍礦山機械公司的小編帶我們來看一個具體的例子來說明,底卸式礦車和卸載站在煤礦采區帶式輸送機斜巷上山施工中得到實際應用。

底卸式礦車在斜巷上山施工中的應用

  煤礦采區帶式輸送機上山總長963m,上山施工至500m時面臨了運輸時間長、絞車容繩量不夠的難題,經過測算,提升一個循環需要20min左右,工作面矸石往往來不及運輸,為解決這一難題,在400m施工了一個基坑,帶式輸送機上山底彎道鋪設了一部DJS80/2×4O型帶式輸送機,將機尾延伸至基坑內,將制作完成了卸載站安裝至機尾緩沖床上部,并使其曲軌延伸與原有軌道運輸系統進行對接,底卸式礦車僅在卸載站與工作面耙矸機之間進行來回運輸,不需要摘掛鉤,經過測算,提升循環時間原來的20min左右降至5rain左右,徹底解決了制約生產的運輸瓶頸。

底卸式礦車在斜巷上山施工中的應用

  1)提升了上山施工的效率,單月進尺由原來的80m左右提升至100m左右,通過項目的應用使得煤礦投產日期較原計劃提前了三個月,減少了建設周期,降低了基建投資。

  2)簡化了斜巷運輸系統,降低了斜巷軌道運輸時間,使得斜巷行人安全性得到了大幅度的提升。

  3)優化了運輸環節,由于不需要進行摘掛鉤,整個斜巷運輸系統僅需配置兩名信號工即可,降低了勞動力投入。

  4)施工工藝簡單,設備制作容易,取材方便,適合在井下斜巷上山施工中進行推廣應用,特別是長度超過1000m的斜巷,實用效果明顯。


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